Elektrisches Fliegen - die Zukunftsperspektive

Electric Flight
43.041 Kilometer nur mit Solarkraft
Flugroutenänderungen   kam,   und   das   führte zur   Überlastung   der   Batterien,   die   überhitzt und     beschädigt     wurden.     Der     dadurch eingelegte,neunmonatige     Zwangssaufent- halt    auf    Hawaii    wurde    zur    Wartung    und zum Austausch   der   Batterien   genutzt.   Nach der   Winterpause   nutzten      beide   Piloten   die Zeit   vor   dem   Weiterflug   für   zahlreiche   Test- und    Trainingsflüge        über    den    hawaiia-
nischen    Inseln.    Die    Überquerung    des amerikanischen      Kontinents      gestaltete sich    wegen    des    erhöhten    zivilen    und militärischen    Luftverkehrs    sowie        Böen über   den   Wüsten-   und   Gebirgsregionen als     besonders     prekär.     Der     Weiterflug Richtung   Ostküste,   über   die   für   Tornados bekannten   Gebiete,   galt   als   nicht   weniger schwierig.     New     York     wurde     so     zum Sprungbrett   für   den   Atlantikflug.   Noch   nie hatte    ein    Mensch    den    Atlantik    je    mit einem   Elektro-   oder   Solarflugzeug   über- flogen!    Nach    sorgfältiger    Planung    und einer   Startverschiebung   startete   man   am Sonntag,   den   24.7.   zum   letzten   Flug   in Richtung   Abu   Dhabi   (VAR),   Abu   Dhabi, war    auch    der    Startort    vor    einem    Jahr. Geplant   war   allerdings   die   Erdumrundung in   einer   wesentlich   kürzeren   Zeitspanne. Das   einzigartige   Unternehmen   soll   über 170    Millionen    Schweizer    Franken    ge- kostet haben!
Bertrand Piccard im Cockpit
Von der Bordkamera: Überflug über das Rote Meer in Richtung Saudi Arabien.
Nach der Landung in Abu Dhabi wurde Bertrand Piccard von André Borschberg begrüßt
Grafik: Solar Impulse
Foto: Solar Impulse
Foto: Solar Impulse
Solar Impulse
Foto: Solar Impulse
Grafik Solar Impulse
D ie   Überquerung   des   Pazifiks   und   die   A- tlantiküberquerung   waren   die   ganz   großen Herausforderungen     vor     Erreichen     des Endzieles   in   Abu   Dhabi.   Die   Landung   er- folgte    am    26.7.    nach    etwa    48    Stunden Flugzeit.   Ohne   die   großzügige   Unterstüt- zung   von   Unternehmen,   die   hinter   der   Idee von      Piccard      standen,      hätte      dieses einzigartige    Flugzeug,    angetrieben    durch vier   Elektromotoren   und   gespeist   von               17 248      Solarzellen      nie      gebaut      werden können.    Großes    Lob    gilt    nicht    nur    den industriellen   Sponsoren   wie   Solvay,   Ome ga,   Schindler,   ABB   und   Google,   insbeson dere   aber   auch   an   Fürst   Albert   II.   von   Mo- naco,    der    Räumlichkeiten    und    Einrich- tungen für das Kontrollcenter bereitstellte.
Foto: Solar Impulse
Relevante Daten zur Flugwegoptimierung waren während des Fluges stets abrufbar 
Das Control Center in Monaco war per Satellit ständig mit dem Solarflugzeug verbunden
Erdumrundung! 
Solar Impulse 2 Solar Impulse 2
Der    Forscher    und   Arzt    Bertrand    Pic- card    hat    mit    seinem    Flug    von    Kairo nach     Abu     Dhabi,     dem     Startort     im vergangenen   Jahr   sein   großes   Expe- riment    mit    einem    Solarflugzeug    rund um    die    Erde    zu    fliegen,    erfolgreich beendet.   Auch   auf   der   letzten   Etappe musste   sich   Solar   Impulse   2   stunden- lang   durch   starke   Böenfelder   kämpfen. Großer   Bahnhof   war   dann   in   Abu   Dha- bi   durch   die   Schweizer   Vizepräsiden- tin,   Fürst   Albert   II   von   Monacco   und zahlreichen    örtlichen    Regierungsver- tetern.    Erste    Gratulanten    aber    waren André     Boschberg     und     die     Boden- mannschaft    am    26.7.    um    2.05    Uhr deutscher Zeit. Eigentlich   war   der   im   vergangenen   Jahr begonnene   Weltflug   mit   dem   Solarflug- zeug   Solar   Impulse   2   so   geplant,   dass man    nach    15    Zwischenstops    in    Abu Dhabi,   dem   Startort   wieder   landet.   Doch leider   spielte   das   Wetter   auf   dem   asiati- schen   Kontinent   nicht   so   mit,   dass   es   zu
Eine eindrucksvolle Szenerie mit dem Solarflugzeug Solar Impulse 2 über den ägyptischen Pyramiden bei Kairo
Nach   10   Jahren   aufwändiger   Berechnungen,   Simulationen   und   Testreihen   startete   Solar   Impulse   2   am   19.   März   2015   in   Abu   Dhabi   zu   einem   weltumspannenden   Solar- flug,   um   der   Menschheit   Perspektiven   für   eine   saubere   Zukunft   zu   zeigen.   Das   Unternehmen   wurde   nach   43.041   Kilometern   am   26.   Juli   2016   nach   23   Flugtagen   und   17 Etappen   erfolgreich   beendet.   Das   Flugzeug   landete   mit   Pilot   Bertrand   Piccard   unbeschadet   in   den   frühen   Morgenstunden   auf   dem   internationalen   Flughafen   in   Abu Dhabi, dem Startort von 2015. Das   Ziel   von   Solar   Impulse   wurde   bereits   in   dem   von   Bertrand   Piccard   2004   verfassten   Manifest   für   saubere   Technologien   formuliert:   „Forschung   und   Innovation   müs- sen   einen   Beitrag   zur   Entwicklung   erneuerbarer   Energien   leisten;   sie   müssen   die   Bedeutung   sauberer   Technologien   für   eine   nachhaltige   Entwicklung   zeigen;   und   sie müssen Träume und Emotionen zurück ins Zentrum des wissenschaftlichen Abenteuers stellen.” Nimmt   man   die   beiden   Pioniere   beim   Wort,   so   ist   die   Weltumrundung   nur   ein   Meilenstein,   der   von   ihnen   weiter   geplanten   Aktivitäten.   Bertrand   Piccard   und   André Borschberg   werden   sich   auch   in   Zukunft   aktiv   für   den   Einsatz   moderner,   sauberer   Technologien   einsetzen,   um   die   Lebensqualität   auf   der   Erde   zu   verbessern.   Dies erfolgt   zunächst   im   Rahmen   der   bereits   angekündigten   internationalen   Kommission   für   saubere   Technologien,   die   auf   der   Initiative   #futureisclean    aufbaut   und   die wichtigsten globalen Entscheidungsträger im Bereich sauberer Technologien zusammenbringt.
Die Schweizer, die mit ihrem Solarflieger Solar Impulse 2 in die Geschichte der Luftfahrt eingingen
Bertrand Piccard und André Borschberg
“Wir   sind   40   000   Kilometer   ohne Treibstoff geflogen,   aber   es   bleibt   noch   viel   zu   tun, um     den     weltweiten     Einsatz     sauberer Technologien    zu    fördern    und    alle    Men- schen    zu    ermutigen,    ihre    Abhängigkeit von    fossilen    Brennstoffen    im    Alltag    zu reduzieren.    Deshalb    haben    wir    die    int- ernationale      Kommission      für      saubere Technologien         geschaffen“,         erklärte Bertrand Piccard nach der Landung.
„Solar    Impulse    ist    sehr    gut    aufgestellt, einen    Beitrag    zur    nächsten    Generation bemannter     und     unbemannter     Elektro- flugzeuge    zu    leisten.    Wir    werden    die Leistungen    und    Erfahrungen    der    Inge- nieure   aus   den   vergangenen   zehn   Jahren nutzen,    um    konkrete    Innovationen    und neuartige    Lösungen    zu    fördern“,    sagte André   Borschberg,   als   er   über   zukünftige Aktivitäten befragt wurde.
Hauptinitiator Bertrand Piccard
André Borschberg, der Erfahrene