Die Messe Friedrichshafen feierte ihr 25. Jubiläum. Mit 707 Ausstellern und 34200 Be- suchern übertraf sie sich selbst. Dabei hatte alles sehr klein und bescheiden angefan- gen. 1977 zwängten sich die ersten 10 Aussteller zwischen Tennisfeldern in der alten Messehalle 3. Damals wollte man der schwächelnden Messe Rennsport, Motor, Freizeit frische Impulse verleihen und ersetzte den Begriff Freizeit durch “Flugsport”. Offiziell, so heißt es in der Messechronik, begann aber erst 1978 der Vorläufer der AERO. Man stützt sich dabei auf die ersten 14 zahlenden Aussteller. 1982 erhielt der Flugsportteil

den neuen Namen AERO. Diese konnte 1993 erstmals eigenständig durchgeführt wer- den. Damit begann der eigentliche Steigflug der inzwischen größten General Aviation Messe Europas. Keine Steigerung ohne neue Impulse: 2009 nahm man die e-flight- Expo mit auf - ein Muss im Zuge der Entwicklungen! Zur Jubiläumsveranstaltung fand auch die erste Elektroflug-Airshow statt. Die erste ihrer Art auf der Welt. Kolbenflug- zeuge sollten den Event ergänzen, doch die mussten teilweise im Gegensatz zu den kraftstrotzenden E-Kunstflugzeugen wegen Motorenproblemen am Boden bleiben.