Event-Nachtrag: Allgemeine Eindrücke vom ersten europäischen Smartflyer-Callenge 2017 in Grenchen/Schweiz Die nächste Veranstaltung auf dem Flugplatz Grenchen findet am 1. +2. September 2018 statt.

sen kaum stört, sind Unbilden des Wetters, damit hatte die erste Veranstaltung an Tag eins etwas zu kämpfen, weil der Regen wie aus Kübeln über den Jura kam. Ungeachtet dessen standen die Begegnungen zwischen den Teilnehmern neben den Flugvorführun- gen und Fachreferate im Vordergrund. Es wurde u.a. der erste Trike-Drachenschlepp der Schweiz durchgeführt, doch die ganz großen Highlights waren die Displays des Stuttgar- ter e-Genius, der eFusion von Magnus mit dem CEO der Siemens-Luftfahrt am Steuer und des extrem ultraleichten Archaeopteryx, mit Bravour vorgeflogen durch seinen Erfin- der und Firmenchef. Als europäisches Treffen angedacht, wird es 2018 fortgeführt.

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Elektrisches Fliegen - die Zukunftsperspektive

Smartflyer Challenge 2017

F. Rühle will Trike knüppelfähig machen

Magnus eFusion mit Siemens-Motor

Strom kommt aus der 230 Volt-Leitung

Lange Antares 20 E

Ungarische eFusion mit E-Motor

Silent 2 Electro aus Italien

Archaeopterys beim “Himmelstanz”

CEO Dr. Franz Anton von Siemens

Alt und Moderne treffen aufeinander

e-Genius, der Star der Uni Stuttgart

Modernes-E-Trike aus Tschechien

E-Lift von und mit Toni Roth

Antrieb: Typisch für neue Konzepte

Silent 2 Electro von Alisport mit FES

Professor Dr. Rainer Klein beim Vortrag

Multicopter “Whisper” aus Frankreich

sämtliche Fotos: Frank Herzog und Hellmut Penner

René Meier, die treibende Kraft

Electric Flight

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Event-Nachtrag: Allgemeine Eindrücke vom ersten europäischen Smartflyer-Callenge 2017 in Grenchen/Schweiz. Die nächste Veranstaltung auf dem Flugplatz Grenchen findet am 1. +2. September 2018 statt.

Der Smartflyer-Challenge in Grenchen, am Südjura in der Schweiz, war eine spontane Idee von Flugenthusiasten, die der Elektrofliegerei einen Impuls verleihen möchten. Das Fly-in wurde erstmals durchgeführt. Mitinitiator Rolf Stuber, der dem Event seinen Na- men vom gleichlautenden Hybrid-Flugzeugprojekt verlieh und Organisationsprä- sident René Meier machten schon anfangs bekannt, dass es sich nicht um eine Messe handelt, zumal dazu auch die erforderlichen Hallen nicht vorhanden wären. Dem Fly- In konnten im wörtlichen Sinn nicht alle Teilnehmer folgen. Dies insbesondere die Eng- länder, Franzosen, Norweger und Ukrainer, zumal Letztere mit Trikes kamen. Was Messen kaum stört, sind Unbilden des Wetters, damit hatte die erste Veranstal- tung an Tag eins etwas zu kämpfen, weil der Regen wie aus Kübeln über den Jura kam. Ungeachtet dessen standen die Begegnungen zwischen den Teilnehmern ne- ben den Flugvorführungen und Fachreferate im Vordergrund. Es wurde u.a. der erste Trike-Drachenschlepp der Schweiz durchgeführt, doch die ganz großen Highlights waren die Displays des Stuttgarter e-Genius, der eFusion von Magnus mit dem CEO der Siemens-Luftfahrt am Steuer und des extrem ultraleichten Archaeopteryx, mit Bra- vour vorgeflogen durch seinen Erfinder und Firmenchef. Als europäisches Treffen angedacht, wird es 2018 fortgeführt.