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Elektrisches Fliegen - die Zukunftsperspektive
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Kurz notiert: 07.01.2025 Archers Produktionsstätte ist für sein eVTOL in seiner neuen
Fabrik in Covington, Georgia, USA, jetzt betriebsbereit. Die Produktionsrate soll im Früh-
jahr beginnend bis Jahresende auf zwei Einheiten gesteigert werden. Bis 2030 soll die
neue Fabrik 650 Midnight eVTOLs jährlich produzieren. Erste Kunde ist United Airlines,
die 100 Fluggeräte bestellt haben………04.01 2025 Lilium soll 200 Millionen Euro frisch-
es Geld über das Investorenkonsortiums MUC (Mobile Uplift Corporation) erhalten. Gläu-
biger der Lilium-Töchter müssen noch zustimmen. Dazu gehören unter anderem der Bat-
teriehersteller Custom-Cells, der Risikokapitalfonds Earlybird und die Finanzbeteiligungs-
beratung GenCap. Insgesamt liegen über 700 Fest- und Vorbestellungen vor. Ob die
Summe ausreicht, das deutsche e-VTOL bis zur begehrten Zulassung zu bringen, bleibt
vorerst noch offen…… 0.12.2024 Auch der 2. Deutsche eVTOL- Entwickler geriet nun in
Insolvenz, nachdem es Lilium gerade gelungen war, eine neue Investorengruppe zu fin-
den. Volocopter, einer der e-VTOL-Pioniere ist jedoch bei seinem Prinzip geblieben die
Antriebsmotoren im Kreis um den eigentlichen Flugkörper anzuordnen, ohne dass er wie
die meisten Mitbewerber auch aerodynamisch fliegen könnte. Die Bruchsaler Mannschaft
wurde bereits von 750 Mitarbeitern auf 500 Mitarbeiter reduziert. Findet sich kein Käufer,
stünde es auch um den Segelflugzeughersteller DG-Flugzeugbau schlecht. Der ließe sich
dann aber immerhin noch als Tafelsilber verkaufen……..
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